Articolo ospite: Ann Arbor compie progressi verso gli obiettivi di neutralità carbonica

Di Christopher Taylor

ANN ARBOR, MI – Le città di tutta l’America affrontano una serie di sfide complesse nell’estate del 2020. Con il COVID-19 in ripresa, un’economia sotto enorme pressione, la visibilità cruda del dolore e delle conseguenze dell’ingiustizia razziale sistemica, e il fatto stesso e la minaccia di un clima che cambia, il nostro percorso è difficile.

La portata e la profondità di queste sfide portano al riconoscimento che dobbiamo cambiare rotta. Lo status quo non è più accettabile. Oggi parliamo del nostro clima. Sono un Sindaco del Clima, e sono orgoglioso di dire che Ann Arbor sta adottando misure per garantire un futuro migliore per la nostra comunità e l’area più ampia.

Abbiamo appena approvato un piano chiamato A2ZERO, che delinea un percorso e un metodo per raggiungere una transizione giusta verso la neutralità carbonica a livello comunitario entro l’anno 2030. Questo piano è stato approvato all’unanimità a giugno. A2ZERO immagina una trasformazione strutturale, ma ci mostra anche come ottenere vittorie sul carbonio nell’immediato.

Da giugno, Ann Arbor ha investito nel nostro primo hub di resilienza climatica, ampliato il nostro programma Solarize Ann Arbor per migliorare l’accesso delle famiglie all’energia solare, investito oltre $75.000 in sovvenzioni a istituzioni locali per promuovere una varietà di attività legate alla sostenibilità, sostenuto giovani leader locali in un summit sulla sostenibilità guidato dai giovani, lanciato un acquisto collettivo di biciclette elettriche a livello comunitario, e stiamo lanciando richieste di proposte per installare energia solare su diverse strutture comunali.

Questo è solo l’inizio.

Le emissioni delle auto sono un’altra area in cui possiamo iniziare con vittorie rapide. Le operazioni dei veicoli rappresentano una parte considerevole dell’impronta di carbonio della nostra comunità, motivo per cui partecipiamo alla Collaborativa per l’Acquisto di Veicoli Elettrici dei Sindaci del Clima, lavorando a stretto contatto con la Coalizione per l’Elettrificazione per aggiungere veicoli elettrici alla nostra flotta municipale e rendere Ann Arbor pronta per i veicoli elettrici.

La Coalizione per l’Elettrificazione ha recentemente pubblicato un caso di studio che esamina il nostro lavoro sui veicoli elettrici fino ad ora, evidenziando la nostra Politica per Flotte Verdi del 2018, che richiedeva a tutti i dipartimenti comunali di ridurre le emissioni dei veicoli del 25% entro il 2025, rispetto ai livelli di base del 2017. Dopo un primo dispiegamento di Chevrolet Bolt completamente elettriche, la città ha collaborato con la Coalizione per l’Elettrificazione tramite la Collaborativa per assistere e informare ulteriori opzioni per la transizione dei veicoli della città all’elettrico.

Lavorando con la Collaborativa e attingendo alle migliori pratiche a livello nazionale, Ann Arbor ha scelto di acquistare altre 17 Chevrolet Bolt per elettrificare l’intera flotta di veicoli leggeri degli Ispettori Edilizi, oltre ai veicoli utilizzati per la nostra unità di Esigenze della Comunità e il Pool di Veicoli Generale.

Collaborando con la Collaborativa, ci siamo collegati con altri comuni per sviluppare la prima ordinanza di prontezza per i veicoli elettrici della città e potenziali emendamenti al nostro Codice di Sviluppo Unificato per favorire l’adozione di veicoli elettrici nella comunità. Abbiamo studiato e replicato i successi di altre giurisdizioni – in particolare Atlanta, Denver e Columbus, Ohio (quella è stata dura!) – per comprendere meglio i problemi, le sfide e le strategie impiegate da altri per elaborare e approvare efficacemente leggi simili. Spero di presentare la nostra proposta al consiglio entro la fine di quest’anno.

Siamo stati anche in grado di sfruttare l’esperienza tecnica e l’analisi della Coalizione per l’Elettrificazione per identificare soluzioni di finanziamento e approvvigionamento strategiche per gestire il costo e la transizione delle infrastrutture dei nostri autobus di transito all’elettrico. La città continuerà a perseguire i suoi obiettivi ambiziosi per l’installazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutta la città (100 caricabatterie per veicoli elettrici all’anno), per supportare un obiettivo di adozione di veicoli elettrici a livello comunitario del 20% entro il 2030. Continueremo a lavorare con la Collaborativa per fornire alla città le migliori pratiche su questioni di politica, prezzi e tecniche.

In assenza di una leadership nazionale, i governi statali e locali devono agire. Stiamo facendo grandi progressi ad Ann Arbor verso il raggiungimento dei nostri obiettivi di neutralità carbonica e la realizzazione di un’economia a zero emissioni di carbonio giusta ed equa, ma c’è molto altro da fare e poco sarà facile. Siamo orgogliosi di collaborare con altri governi locali in tutta la nazione che lavorano verso questo obiettivo, per imparare dagli altri, per condividere i nostri successi e i nostri inciampi. Sappiamo che non possiamo farcela da soli; siamo tutti insieme in questo.