Recensione della bici elettrica Giant e della mountain ebike HOTEBIKE

Recensione della bici elettrica Giant

Sommario
Una ebike gravel da cross country con ruota anteriore rigida, adatta non solo per leggere escursioni su sentieri e fuoristrada, ma anche come configurazione da pendolare, poiché offre punti di montaggio per molti accessori, alta qualità a un prezzo vantaggioso
Viene fornita con pneumatici ibridi, forcella ammortizzata, attacchi per portapacchi posteriore, attacchi per parafanghi, predisposizione per cavalletto, attacchi per portaborraccia e persino occhielli filettati aggiuntivi sui foderi verticali per un lucchetto da caffè
Utilizza un motore Yamaha PW series con risposta al rilevamento della coppia e della cadenza di pedalata, molto silenzioso, efficiente e affidabile, dispone di un bel cambio Shimano Deore a 9 velocità con freni a disco idraulici, il rotore anteriore più grande da 180mm offre un’ottima potenza frenante
Nessun rilevamento del cambio, nessuna luce integrata nella batteria, display minimale facile da usare che nasconde l’aspetto elettrico della bici, ma potrebbe non essere per tutti

Introduzione
MARCA:Giant
MODELLO:Explore E+ 4 GTS
PREZZO:$2,500
POSIZIONE DEL CORPO:In avanti
USO CONSIGLIATO:Urbano, Sentieri
CLASSE BICI ELETTRICA:Pedal Assist (Classe 1)
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GARANZIA:2 anni Completa, Telaio a Vita
DISPONIBILITÀ:Stati Uniti
ANNO MODELLO:2020

PESO TOTALE:49 libbre (22.22 kg)
PESO BATTERIA:7.7 libbre (3.49 kg)
PESO MOTORE:7.43 libbre (3.37 kg)
MATERIALE TELAIO:Alluminio ALUXX SL-Grade
MISURE TELAIO:17.1 pollici (43.43 cm)19.1 pollici (48.51 cm)21.1 pollici (53.59 cm)23 pollici (58.42 cm)
MISURE GEOMETRIA:19″ Tubo Sella, 22″ Reach, 29.5″ Altezza Cavallo, 33.75″ Altezza Sella Minima, 28.25″ Larghezza, 72.5″ Lunghezza

TIPI DI TELAIO:Alto Passo
COLORI TELAIO:Nero Opaco con Accenti Blu
DETTAGLI FORCELLA TELAIO:RST Volant T Coil Suspension, 60mm Escursione, Regolazione Precarico, Boost 100mm Interasse Mozzo, Asse 9mm con Sgancio Rapido
DETTAGLI POSTERIORI TELAIO:135mm Interasse Mozzo, Asse 9mm con Sgancio Rapido
PUNTI DI ATTACCO:Attacchi per Portaborraccia, Attacchi per Parafanghi, Attacchi per Portapacchi Posteriore
DETTAGLI CAMBIO:9 Velocità 1×9 Deragliatore Shimano Deore, Cassetta Shimano CS-HG200 11-36 Denti
DETTAGLI LEVA CAMBIO:Grilletti Shimano Altus SL-M2000 a Destra (Una Via Su, Tre Vie Giù)
PEDIVELLE:Personalizzate in Lega di Alluminio Forgiato, Lunghezza 170mm, Interfaccia Movimento Centrale Quadro Conico, Corona 42 Denti con Protezione in Lega
PEDALI:Wellgo K79 Piattaforma in Lega di Alluminio, Stile Gabbia
STERZO:Cuscinetto a Cartuccia Sigillato, Integrato, Conico 1-1/8″ a 1-1/2″
ATTACCO MANUBRIO:Giant Contact, Lunghezza 70mm, Alzata 3°, Un Distanziale da 10mm, Tre Distanziali da 5mm, Diametro Morsetto 31.8mm
MANUBRIO:Giant Connect XC Riser, Alzata Bassa, Lega di Alluminio, Larghezza 710mm
DETTAGLI FRENI:Tektro HD-M275 Idraulici a Disco con Rotore Anteriore 180mm e Rotore Posteriore 160mm, Pinze a Doppio Pistone, Leve a Due Dita con Regolazione della Distanza
IMPUGNATURE:Giant, Ergonomica, Gomma, Bloccaggio, Nero

SELLA:Selle Royal Vivo GTS
REGGISELLA:Lega di Alluminio Forgiato, Morsetto Regolabile a 2 Bulloni Micro
LUNGHEZZA REGGISELLA:375 mm
DIAMETRO REGGISELLA:30.9 mm
CERCHI:Giant eX 2, ETRTO 622×19, Lega di Alluminio, Doppia Parete, Tubeless Ready, 28 Fori Anteriore, 32 Fori Posteriore, Occhielli di Rinforzo al Posteriore
RAGGI:Acciaio Inossidabile, Calibro 15, Nero con Nipples
MARCA PNEUMATICI:Giant Crosscut Gravel 2, 45×622 700x45c
MISURE RUOTE:28 pollici (71.12cm)
DETTAGLI PNEUMATICI:50 a 70 PSI, 3.4 a 4.8 BAR, Tubeless Ready
DETTAGLI CAMERA D’ARIA:Valvole Presta
ACCESSORI:Protezione Adesiva Trasparente contro i Colpi sul Fodero Orizzontale Destro
ALTRO:Pacco Batteria Rimovibile Bloccabile Montato sul Tubo Obliquo, Catena SRAM GX Eagle PowerLock, Supporto Motore Massimo 100 RPM, Caricabatterie da 1.9lb 3 Amp con Adattatore Dongle

Dettagli Elettronici
MARCA MOTORE:Giant SyncDrive Sport, Alimentato da Yamaha PWseries ST
TIPO MOTORE:Motore Centrale con Ingranaggi
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POTENZA NOMINALE MOTORE:250 watt
POTENZA DI PICCO MOTORE:500 watt
COPPIA MOTORE:80 Newton metri
MARCA BATTERIA:Giant EnergyPak 400
TENSIONE BATTERIA:36 volt
AMPERE ORA BATTERIA:11.3 ah
WATT ORA BATTERIA:406.8 wh
CHIMICA BATTERIA:Litio-ione
TEMPO DI RICARICA:3 ore
AUTONOMIA MINIMA STIMATA:25 miglia (40 km)
AUTONOMIA MASSIMA STIMATA:55 miglia (89 km)
TIPO DISPLAY:Giant RideControl One, Fisso, Angolo Regolabile, Console LED Bianca, Pulsanti: Su, Giù, Accensione, Luci (N/A su Questo Modello), Modalità Spinta
INDICATORI:Livello Carica Batteria (5 Punti), Indicatore Luci, Livello Assistenza alla Pedalata (5 Punti)
ACCESSORI DISPLAY:App Bluetooth Opzionale (RideControl), Indicatori: Percentuale Batteria, Regolazione Motore, Mappa, Statistiche di Guida, Pianificazione Viaggio, Pianificazione Obiettivi
MODALITÀ DI GUIDA:Assistenza alla Pedalata Avanzata (Triplo Sensore: Velocità Ruota Posteriore, Cadenza di Pedalata e Coppia di Pedalata, Eco 80%, Normale 180%, Sport 300%, Power 350%)
VELOCITÀ MASSIMA:20 mph (32 kph)

Il mio obiettivo è essere trasparente e imparziale, questo video e la recensione scritta non intendono essere un’approvazione dei prodotti Giant e HOTEBIKE.

Nuovo di zecca per il 2020 è il Giant Explore E+ 4 GTS, una mountain ebike multiuso con un elenco di possibilità che può essere eguagliato solo dalle sillabe nel suo nome. Dico possibilità perché potrebbe sentirsi a suo agio durante leggere escursioni su sentieri o anche in strada come pendolare, poiché viene fornito con attacchi per portapacchi posteriore, attacchi per parafanghi, predisposizione per cavalletto e persino occhielli filettati aggiuntivi nella parte posteriore per un lucchetto da caffè. La bici è disponibile in 4 misure di telaio e ciascuna è abbastanza leggera per un’ebike… ad esempio, la misura media del telaio che stiamo testando oggi pesa solo 49 libbre. Per completare quella sensazione multiuso, ha questi pneumatici 700c x 45 con tasselli, quindi una sorta di buon equilibrio tra efficienza e capacità. Ho notato uno sgancio rapido sia all’anteriore che al posteriore, questo è fantastico non solo per la manutenzione o la riparazione di forature, ma anche se è necessario rimuovere la ruota per spostarla nel bagagliaio o nel camion, davvero bello. Un po’ di comfort anche qui, come la forcella RST con 60mm di escursione e regolazione del precarico. Vedo anche queste impugnature ergonomiche bloccabili di grandi dimensioni con marchio Giant. Molte parti di altissima qualità in generale, e adoro che tutto corrisponda e sia ben bilanciato in termini di peso. Un’altra grande caratteristica di questa bici è che non grida “Ehi, guardami! Sono una bici elettrica!”. Principalmente a causa della batteria integrata nel telaio elegante e del display molto minimalista che potresti perdere se sbatti le palpebre per un momento. Altre caratteristiche includono attacchi per portaborraccia per aggiungere accessori personalizzati e una protezione adesiva trasparente contro i colpi.

A spingere la bici è un motore Yamaha PW series che è stato rinominato da Giant come SyncDrive Sport. Questo è un motore centrale da 250 watt con 80nm di coppia che misura sia la coppia di pedalata che la cadenza di pedalata. Utilizza perni quadrati e, sebbene possa non essere ad alte prestazioni come alcuni degli altri motori della gamma Yamaha, è comunque molto silenzioso, efficiente e, soprattutto, affidabile. È leggermente più pesante e offre un supporto di pedalata del 350% rispetto alla versione pro che ha un supporto del 360%. Meccanicamente, ha un bel cambio Shimano Deore a 9 velocità con cassetta 11-36 denti e una corona da 42 denti nella parte anteriore con una protezione in lega di alluminio. Per fermare la bici c’è un bel set di freni a disco idraulici. Questi sono freni Tektro e si ottiene un rotore del freno a disco da 180mm nella parte anteriore combinato con un rotore del freno a disco da 160mm nella parte posteriore. Non lasciarti ingannare dalla configurazione sfalsata, questo è abbastanza comune, anche in alcune mountain bike di fascia alta. La ragione di ciò è che la ruota anteriore subisce la maggior parte della forza di frenata a causa delle dinamiche di peso, quindi avere un rotore più grande nella parte anteriore è una buona cosa.

Ad alimentare la bici c’è una batteria da 36v 11.3ah. Non la capacità più grande che abbia visto, ma per un motore centrale senza acceleratore, fa il suo lavoro senza problemi reali. Adoro che si estragga lateralmente quando viene rimossa, in questo modo non si urta o si graffia il telaio con la stessa facilità di altre configurazioni di batteria. È fissata tramite serratura e chiave e ha persino un indicatore del livello di carica a LED. La batteria pesa circa 7.7 libbre, quindi non male, e il caricabatterie stesso pesa circa 2 libbre. Ho notato che la ricarica mentre si è sulla bici viene effettuata vicino alla pedivella, quindi fai attenzione a non impigliare quel cavo ruotando i pedali quando è parcheggiata. Adoro che abbiano incluso un caricabatterie da 3 amp, di solito vedo caricabatterie da 2 amp su bici come questa, quindi il 3 amp dovrebbe farti uscire di casa un po’ più velocemente del 2 amp più lento. Per prendersi cura di questo e di altri pacchi agli ioni di litio, ho sentito che conservarli in un luogo fresco e asciutto rispetto a caldo o freddo estremi prolungherà la vita e cerca di mantenerli circa al 50% di carica quando non vengono utilizzati per lunghi periodi in modo da non stressare le celle. Cerca di non lasciarlo scaricare a zero, perché è molto dannoso per la chimica della cella.

Controllare la bici è super semplice e diretto. Questo perché la bici utilizza un display minimalista che ti dice solo 1 di 3 cose. Si tratta di un pad in gomma intuitivo con 5 serie di punti sulla destra e sulla sinistra. I 5 punti sulla destra indicano il livello di carica della batteria, mentre i 5 punti sulla sinistra indicano la modalità di assistenza in cui ti trovi. Oh, c’è anche una luce centrale che indica se le luci sono accese (tuttavia, questa bici non ne ha) se applicabile. Il display può essere ruotato, ma manca di ricarica per dispositivi USB e non è rimovibile. Tuttavia, ha una modalità walk e persino un’app per smartphone integrata. L’app si sincronizza bene e potresti persino montare il telefono sul manubrio per usarlo come display più dettagliato. Hanno cose come la pianificazione del percorso e persino impostazioni per ottimizzare il sistema di guida. Di solito, sarei un po’ più severo con un display così basilare, ma penso davvero che sia positivo che abbiano nascosto gli aspetti elettrici e che tu possa comunque ottenere funzionalità extra tramite un’app per smartphone, piuttosto elegante.

La Giant Explore E  4 GTS è un’ottima bici “fai tutto” a tutto tondo. Penso anche che i componenti di alta qualità (motore centrale Yamaha, deragliatore Shimano Deore, ecc.) siano un affare fantastico per una bici da $2.500. Ma nessuna bici è senza compromessi. Nel caso della Giant qui, devo dire che non avere il rilevamento del cambio è un po’ un’occasione mancata. Certo, è più una cosa del motore Bosch, ma funziona bene in applicazioni come questa. Non ci sono luci integrate nella batteria né anteriori né posteriori, cosa che il display minimalista mi ricordava di tanto in tanto. E quel display stesso, potrebbe non essere per tutti. Manca di alcune informazioni dettagliate e non può essere rimosso. Tuttavia, l’abbinamento con l’app per smartphone potrebbe darti alcune delle funzionalità extra che desideri. Nel complesso, la bici sembra fantastica e adoro che tu abbia una garanzia di 2 anni e supporto del rivenditore. Dopotutto, Giant è una delle tre grandi (Trek, Giant e Specialized), quindi sai che stai ottenendo un prodotto di qualità. Voglio ringraziare Fullerton Bicycles per avermi permesso di provarla e non vedo l’ora che voi condividiate le vostre esperienze con essa.

Come sempre, accolgo domande e feedback nella sezione commenti qui sotto. Che tu possieda la bici, abbia fatto un giro di prova o sia nuovo del settore, il mio obiettivo è fornire una risorsa obiettiva e onesta. Puoi anche unirti ai forum delle ebike Giant e condividere le tue foto, video e aggiornamenti delle recensioni per aiutare gli altri! Divertiti là fuori e pedala in sicurezza 🙂

Pro:
Un’ottima ebike da montagna polivalente “fai tutto” con possibilità non solo per leggere escursioni su sentieri e fuoristrada, ma anche come configurazione da pendolare
Può essere usata anche come pendolare perché viene fornita con attacchi per portapacchi posteriore, attacchi per parafanghi, predisposizione per cavalletto, attacchi per portaborraccia e persino occhielli filettati extra sul retro per un lucchetto da caffè
Utilizza un motore Yamaha più pesante e sospensione anteriore, ma è comunque una bici leggera, ad esempio, la taglia media che stiamo testando oggi pesa solo 49 libbre
Per facilitare quella sensazione polivalente, ha questi pneumatici chiodati 700c x 45, quindi un buon equilibrio tra efficienza e capacità
Ho notato uno sgancio rapido sia anteriore che posteriore, fantastico non solo per la manutenzione o la riparazione di forature, ma anche se devi rimuovere la ruota per spostarla nel bagagliaio o nel camion, davvero bello
Buon comfort dalla forcella RST con 60 mm di escursione e regolazione del precarico, anche queste grandi impugnature ergonomiche con blocco marchiate Giant
Un’altra grande caratteristica di questa bici è che non grida “Ehi, guardami! Sono una bici elettrica!”, grazie alla batteria integrata nel telaio elegante e al display molto minimalista che potresti perdere se sbatti le palpebre per un momento
Utilizza un motore della serie Yamaha PW che è stato rinominato da Giant come SyncDrive Sport, 250 watt con 80 nm di coppia che misura sia la coppia del pedale che la cadenza del pedale, molto silenzioso, efficiente e, soprattutto, affidabile
Viene fornito con un bel setup Shimano Deore a 9 velocità con freni a disco idraulici con rotore da 180 mm anteriore combinato con un rotore da 160 mm posteriore
Batteria da 36 V 11,3 Ah che si estrae lateralmente per un facile carico/scarico, ha un indicatore del livello di carica a LED ed è fissata con serratura e chiave, viene fornita con un caricabatterie da 3 A che è più veloce dei 2 A che si vedono spesso
Il display minimalista è molto diretto e facile da usare, può essere abbinato a uno smartphone per fare cose come pianificare un percorso o persino impostazioni per ottimizzare il sistema di guida
Componenti di alta qualità supportati da alcuni dei migliori nomi del settore (Giant, Yamaha, Shimano), una garanzia di 2 anni, rete di rivenditori ed è un grande valore a $2.500

Contro:
Ho notato che la ricarica mentre si è sulla bici viene effettuata vicino alla pedivella, quindi fai attenzione a non impigliare il cavo ruotando i pedali quando è parcheggiata e in carica, qualcosa di cui essere consapevoli
Devo dire che non avere il rilevamento del cambio è qualcosa che mi manca qui, certo, è più una cosa del motore Bosch, ma funziona bene in applicazioni come questa
Non ci sono luci integrate nella batteria né anteriori né posteriori, cosa che il display minimalista mi ricordava di tanto in tanto
Il display minimalista potrebbe non essere per tutti, manca di alcune informazioni dettagliate e non può essere rimosso, tuttavia, l’abbinamento con l’app per smartphone potrebbe darti alcune delle funzionalità extra che desideri
Un piccolo difetto qui, e lo vedi spesso con bici di marca come questa, ma non è incluso un cavalletto, solo predisposizioni per cavalletto, quindi assicurati di procurartene uno se è qualcosa che vuoi sulla tua bici

Recensione della Mountain Ebike HOTEBIKE

Bici elettrica da montagna 48V 500W 26″ con batteria nascosta A6AH26 in vendita

Tre modalità di guida
Ogni modalità ti offre velocità e sensazioni diverse

Diagramma dei componenti del manubrio
Display LCD multifunzionale

Cambio SHIMANO 21 velocità con deragliatore
Il cambio Shimano 21 velocità aumenta la potenza in salita, una maggiore variazione di gamma e una maggiore adattabilità al terreno.
I freni a disco meccanici anteriori e posteriori da 160 mm forniscono una potenza frenante più affidabile in tutte le condizioni atmosferiche, che ti tengono al sicuro da qualsiasi emergenza. 

Telaio in lega di alluminio 6061 progettato indipendentemente
Telaio classico da mountain bike in lega di alluminio, stampo proprio, sviluppo indipendente, design brevettato.
Forcella anteriore in lega di alluminio ammortizzata

Batteria nascosta a sgancio rapido 48V 13AH
bici elettrica pieghevole
Batteria al litio impermeabile
Celle batteria LG
Rimovibile, bloccabile
Facile da caricare separatamente
Lunga distanza
Long life
48V 500W Rear Hub Brushless Motor

Pneumatici Kenda di alta qualità e durevoli
Guarnitura resistente

Pedivella e pedali in lega di alluminio

Faro anteriore
Dotato di una porta di ricarica USB 5V 1A per telefoni cellulari sul faro a LED per una comoda ricarica del telefono durante la guida.

Dimensioni del prodotto