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Recensione della bicicletta elettrica Genze e della bicicletta elettrica HOTEBIKE Commuter

Recensione della bicicletta elettrica Genze e della bicicletta elettrica HOTEBIKE Commuter

Recensione della bicicletta elettrica Genze

Bicicletta elettrica GenZe serie 200

La e-bike GenZe serie 200 è alimentata da un motore nel mozzo posteriore con una potenza nominale di 350 watt, anche se immagino che eroghi una potenza di picco più vicina ai 500 watt.

L’energia è fornita da una batteria da 36V e 350 Wh, montata nel telaio e rimovibile lateralmente. La batteria ha un fattore di forma sorprendentemente piccolo, ma offre un’autonomia di 30-50 miglia (48-80 km) con pedalata assistita, o 15-18 miglia (25-30 km) con solo acceleratore. Non definirei la batteria “tascabile” nel senso più stretto, ma posso letteralmente metterla nella tasca di qualsiasi paio di jeans che possiedo. Questo è utile se ho le mani piene di spesa e voglio comunque portare la batteria su nel mio appartamento per ricaricarla all’interno.

Una volta rimessa nella bici, si nota a malapena che la batteria è lì. È riconoscibile solo per la sua piccola maniglia nella parte superiore e per la porta di ricarica in basso. Altrimenti, sembra semplicemente parte del telaio stesso.

Per quelli di voi (come me) che preferiscono un acceleratore manuale, la e-bike GenZe serie 200 ce l’ha. Puoi selezionare tra 5 livelli di pedalata assistita o passare al Livello 0 per attivare l’acceleratore a rotazione. Puoi anche usare la bici in modalità completamente analogica senza alcuna assistenza elettrica.

La GenZe è abbastanza vivace e offre una buona accelerazione. Ha freni a disco meccanici, che sono una delle poche cose che avrei voluto vedere migliorate. I freni a disco idraulici sarebbero stati belli per la loro manutenzione ridotta.

Fortunatamente, i freni meccanici sulla GenZe sembrano funzionare perfettamente e non hanno richiesto troppe regolazioni durante la mia guida. Inoltre, bisogna tenere a mente che questa è una e-bike da $2.000 (o più con accessori aggiunti), e caratteristiche di lusso come i freni a fluido renderebbero più difficile raggiungere quel prezzo.

La bici manca di sospensioni, quindi è meglio usarla su strada. Questo non significa che non puoi portarla su qualche sentiero, come mi ha insegnato recentemente la bici da ghiaia elettrica di Yamaha.

In effetti, i pneumatici più grandi Schwalbe Big Apple sulla GenZe significano che i sentieri di ghiaia dovrebbero sembrare ancora più lisci, anche senza sospensioni.

La mancanza di sospensione posteriore è la norma per le e-bike da pendolari. A volte le aziende montano una forcella ammortizzata economica per cercare di ingannarti con espedienti di marketing “comfort”. Alla fine, le forcelle ammortizzate economiche rendono la pedalata meno efficiente e sono spesso la prima cosa a rompersi. In un certo senso, trovo rinfrescante vedere una forcella rigida di buona qualità su una bici come questa. I pneumatici sono sufficienti per assorbire le normali vibrazioni della strada e qualsiasi ciclista che si rispetti evita le buche.

Il display sulla GenZe è luminoso e chiaro, anche se è montato piuttosto in basso sulla bici. Essendo integrato nel tubo orizzontale, non dovrai mai preoccuparti che qualcuno rubi il display dalla bici. Ma significa anche che devi guardare più in basso del normale per controllare velocità, batteria, livello di assistenza alla pedalata, ecc.

Con 8 rapporti, la e-bike GenZe serie 200 è più pedalabile rispetto a molte altre biciclette elettriche economiche, offrendoti una gamma completa di marce per tutto, dalla salita di colline allo scatto in rettilineo a piena velocità.

La bici stessa è costruita solidamente e sembra molto più robusta delle e-bike economiche. Tutto della bici sembra di alta qualità, proprio come ci si aspetta da un veicolo per uso quotidiano. Non ci sono pedali o leve freno di plastica economici – GenZe ha scelto solo attrezzature ciclistiche robuste e adatte per questa bici. Questo include molte cose che fanno la differenza nelle prestazioni della bici senza aumentare molto il costo, come un robusto cavalletto centrale doppio o l’inclusione di attacchi per borraccia. La capacità di portare una borraccia è sorprendentemente difficile da trovare su molte bici elettriche, credici o no.

In pratica, l’intera bici è ben progettata e costruita solidamente. E non è un caso. GenZe le progetta così per un motivo. Le bici dell’azienda sono spesso utilizzate in applicazioni industriali. Programmi di bike sharing cittadini come Ford’s GoBike usano le bici GenZe come piattaforma, con alcune modifiche per l’uso condiviso.

In effetti, GenZe ha appena annunciato un nuovo servizio di flotte e-bike chiavi in mano basato sulle loro biciclette elettriche. Le e-bike sono in gran parte identiche alla versione consumer, come quella che ho guidato io. Tuttavia, sono integrate con funzionalità tra cui tecnologia IoT progettata per aiutare gli operatori indipendenti a lanciare e mantenere facilmente una flotta di e-bike in affitto, aziendale o condivisa.

Aziende con servizi di consegna come Postmates e Doordash usano già e-bike GenZe nelle loro flotte di consegna con biciclette elettriche, e ora GenZe sta rendendo ancora più facile per altre aziende adottare la loro tecnologia.

C’è un motivo per cui quelle aziende non usano e-bike economiche trovate su Amazon. Le aziende che usano bici per le consegne hanno bisogno di qualcosa di più robusto che possa resistere all’uso quotidiano per tutto il giorno. Questo è ciò che amo della e-bike GenZe, è una macchina solida su cui posso andare al lavoro, spingendola forte ogni giorno senza preoccuparmi se la bici reggerà.

Il vero vincitore è l’app per smartphone
Ma per quanto la bici mi abbia impressionato, l’app che l’accompagna è forse ancora più bella. È stata sviluppata in parte prendendo molto di ciò che è stato appreso dalla grande flotta di scooter GenZe 2.0 dell’azienda.

Nella mia recensione dello scooter GenZe 2.0, ho elogiato l’app potente e comoda che supporta lo scooter. Puoi quindi immaginare il mio entusiasmo quando ho scoperto che la bici GenZe usa un’app quasi identica!

Dall’app puoi fare diverse cose, dalla regolazione delle impostazioni della bici al controllo della sua posizione su una mappa, fino a ricevere avvisi se qualcuno manomette la bici. Puoi persino spegnere la bici da remoto per scoraggiare un potenziale ladro.

L’app offre anche navigazione GPS con indicazioni passo-passo. E si assicurerà che tu venga indirizzato solo su strade adatte alle biciclette.

La uso più spesso per cose semplici, però, come controllare il livello della batteria. È fastidioso uscire di casa e controllare il livello di carica della batteria. Con l’app, posso sapere quanta batteria mi resta e se posso raggiungere la mia destinazione senza alzarmi dal divano.

Recensione della bicicletta elettrica HOTEBIKE Commuter

Bici elettrica per adulti con assistenza 36V 350W e batteria nascosta A6AH26

Pneumatico: pneumatico Kenda 26*1.95
Freno a disco: freno a disco Tektro 160 anteriore e posteriore
Batteria: batteria al litio nascosta 36V 10AH
Display: display LCD multifunzione
Motore: motore a ingranaggi senza spazzole 36V 350W
Velocità massima: 30 km/h (20 mph)
Cambio: Shimano 21 velocità con deragliatore
Controller: controller intelligente senza spazzole 36V 350W
Forcella anteriore: forcella anteriore in lega di alluminio ammortizzata

A6AH26 Buon design con batteria nascosta, e sembra una normale mountain bike a prima vista!

1. Batteria impermeabile rimovibile nascosta
2. Telaio bici brevettato con R&D indipendente
3. Aspetto: bici elettrica che sembra una bici normale

Telaio e-bike:
Telaio classico da mountain bike in lega di alluminio, stampo proprio, sviluppo indipendente, design brevettato.
Batteria e-bike:
Batteria al litio nascosta nel telaio è rimovibile, rendendo facile caricarla separatamente dalla bici. È più alla moda e comoda.
Sistema di controllo della bici elettrica:
Progettato e prodotto da noi. Display LCD a grande schermo multifunzione che mostra molti dati come Distanza, Chilometraggio, Temperatura, Voltaggio, ecc. Include una porta di ricarica USB 5V 1A per cellulare sul faro LED per una comoda ricarica del telefono durante la guida.
Parte meccanica della bicicletta:
Freni a disco meccanici anteriori e posteriori da 160 mm forniscono una potenza di arresto più affidabile in qualsiasi condizione atmosferica, che ti tiene al sicuro da qualsiasi emergenza. Il cambio Shimano 21 velocità aumenta la potenza in salita, una maggiore variazione di autonomia e una maggiore adattabilità al terreno. Forcella anteriore in lega di alluminio ammortizzata, rende la tua guida più confortevole.

Motore per bici elettrica a mozzo con ingranaggi senza spazzole 36V 350W
Bici elettrica con batteria al litio nascosta 36V A6AH26
Controller EBIKE a onda sinusoidale di coppia potente imitazione

Display LCD multifunzione impermeabile a grande schermo
Offre uno schermo digitale e un aspetto elegante per controllare tutte le funzioni sulla tua e-bike

Leve freno e cambio marcia congiunti Shimano
Facile cambiare velocità, interrompere l’elettricità durante la frenata

Domande frequenti

Quale autonomia ha la GenZe serie 200?

La GenZe serie 200 offre un’autonomia di 30-50 miglia (48-80 km) con pedalata assistita e 15-18 miglia (25-30 km) con solo acceleratore, grazie a una batteria da 36V e 350 Wh montata nel telaio.

Quanto costa la bicicletta elettrica GenZe serie 200?

La bicicletta elettrica GenZe serie 200 costa circa $2.000, un prezzo che può aumentare con l’aggiunta di accessori. Il modello è sprovvisto di sospensioni e utilizza freni a disco meccanici per contenere il costo.

Che motore ha la bicicletta elettrica GenZe 200?

La bicicletta elettrica GenZe serie 200 ha un motore nel mozzo posteriore con potenza nominale di 350 watt e una potenza di picco stimata vicina ai 500 watt. La bici offre 5 livelli di pedalata assistita e un acceleratore manuale.

La GenZe serie 200 ha la batteria removibile?

Sì, la batteria da 36V e 350 Wh della GenZe serie 200 è montata nel telaio e rimovibile lateralmente. È così compatta che può essere infilata nella tasca dei jeans, facilitando il trasporto per la ricarica in appartamento.

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