Il riepilogo del lunedì: modellazione pericolosa, rispetto per la terra, lavoro da casa, e altro

Benvenuti alla settimana. Di seguito sono riportati gli elementi più degni di nota che abbiamo incontrato nei sette giorni precedenti.

Modellazione pericolosa: Vice fa un’analisi approfondita degli “algoritmi rotti” che creano modelli di traffico che dominano la politica dei trasporti — e perché dovremmo smettere di usarli.

Razzismo nei trasporti: Un’ottima panoramica su come le agenzie di trasporto perpetuano il razzismo sistemico in tutto, dalla progettazione di autobus e treni a quali percorsi i veicoli seguono.

Clima del commercio al dettaglio locale: I negozi di biciclette sono più affollati che mai a Portland, ma la carenza di prodotti ha reso difficile per alcuni sfruttare appieno il momento.

Legislazione preoccupante: I sostenitori della micromobilità sono preoccupati che una legge sull’assicurazione di responsabilità civile in discussione in California potrebbe uccidere il bike e scooter sharing.

Basta dire no: Il riformatore dei trasporti Joe Cortright espone le sue ragioni contro il pacchetto di finanziamento dei trasporti da 5 miliardi di dollari che Metro spera gli elettori approveranno a novembre.

Zero morti: Non capita spesso di vedere le parole “facile” e “fermare le vittime del traffico” nella stessa frase, ma Robust Cities pensa di avere la formula magica.

Cargo bike FTW: Ulteriore esposizione mainstream per le cargo bike, che stanno esplodendo in popolarità a causa della pandemia, dell’aggiunta di motori elettrici e di numerosi altri fattori. (Non perdetevi la parte in cui usano la mia foto senza permesso, compenso o credito!)

E-bike = più ciclismo: Una ricerca appena pubblicata ha scoperto che, “Le persone che hanno acquistato una e-bike hanno aumentato il loro uso della bicicletta da 2.1 a 9.2 km al giorno in media, rappresentando un cambiamento nella quota della bicicletta su tutti i trasporti dal 17 al 49 percento.”

Più spazio necessario: C’è uno sforzo in atto a New York City che mi ricorda le conversazioni che abbiamo avuto sul Hawthorne Bridge: Le persone chiedono al DOT di rendere disponibile una corsia esterna del Queensboro Bridge ai pedoni.

Riguardo alla terra: Questo appello a rispettare e riconoscere le terre native da parte di un mountain biker indigeno è bellissimo, potente e attuale.

Salute della micromobilità: NACTO ha completato un conteggio completo dei viaggi in bike e scooter sharing in tutto il paese e i grandi numeri mostrano il ruolo essenziale che questi modi di trasporto stanno avendo sulla mobilità urbana.

Segnali di lavoro da casa: In uno dei segni più chiari che le abitudini di pendolarismo saranno per sempre alterate dal Covid-19, Pinterest ha appena annullato un accordo per un nuovo ufficio di 490.000 piedi quadrati a San Francisco.

Le auto sono il problema: Berlino è stata uno dei primi luoghi a installare aggressivamente piste ciclabili temporanee durante la pandemia. Purtroppo, un aumento dei veicoli a occupazione singola (a causa della paura dei trasporti pubblici) ha contribuito a più collisioni ciclistiche mortali rispetto all’anno scorso.

— Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus su Twitter e [email protected]
— Ricevi i nostri titoli nella tua casella di posta.
— Supporta questo media di gruppo indipendente con un contributo una tantum o un abbonamento mensile.

Features, Front Page, The Monday Roundup
The Monday Roundup