Impariamo insieme i componenti della bicicletta

Conoscere le parti che compongono la tua bici non è una cattiva idea e potrebbe persino aiutare in alcune situazioni.

La bicicletta è una macchina affascinante con molte parti – così tante, infatti, che molte persone non imparano mai i nomi e si limitano a indicare un punto della bici quando qualcosa va storto. Ma che tu sia nuovo alle biciclette o meno, tutti sanno che indicare non è sempre il modo più efficace per comunicare. Potresti ritrovarti a uscire da un negozio di biciclette con qualcosa che non volevi realmente. Hai mai chiesto una nuova “ruota” quando in realtà avevi solo bisogno di un nuovo pneumatico?

Entrare in un negozio di biciclette per acquistare una bici o farla revisionare può essere sconcertante; è come se i dipendenti parlassero una lingua diversa. C’è molto gergo tecnico nel mondo delle biciclette. Conoscere semplicemente i nomi delle parti di base può aiutare a chiarire le idee e persino farti sentire più sicuro nell’andare in bici.

Usa la foto e le descrizioni qui sotto come guida. Se dimentichi il nome di una parte, hai sempre il dito per indicarla.

Parti Essenziali della Bicicletta

Pedale

Questa è la parte su cui il ciclista appoggia i piedi. Il pedale è attaccato alla pedivella, che è il componente che il ciclista ruota per far girare la catena, la quale a sua volta fornisce la potenza alla bicicletta.

Deragliatore anteriore

Meccanismo per cambiare le marce anteriori sollevando la catena da una corona all’altra; permette al ciclista di adattarsi alle condizioni della strada.

Catena (o catena di trasmissione)

Insieme di maglie metalliche che ingranano con i pignoni sulla corona e sul pignone per trasmettere il movimento di pedalata alla ruota posteriore.

Fodero orizzontale

Tubo che collega il meccanismo del pedale e della pedivella al mozzo della ruota posteriore.

Deragliatore posteriore

Meccanismo per cambiare le marce posteriori sollevando la catena da un pignone all’altro; permette al ciclista di adattarsi alle condizioni della strada.

Freno posteriore

Meccanismo attivato da un cavo del freno, composto da una pinza e molle di ritorno; forza una coppia di pastiglie dei freni contro i fianchi del cerchio per fermare la bicicletta.

Tubo sella

Parte del telaio leggermente inclinata all’indietro, che riceve il reggisella e si unisce al meccanismo del pedale.

Fodero verticale

Tubo che collega la parte superiore del tubo sella con il mozzo della ruota posteriore.

Reggisella

Componente che supporta e fissa la sella, inserito a profondità variabile nel tubo sella per regolare l’altezza della sella.

Sella

Piccola sella triangolare attaccata al telaio della bicicletta.

Tubo orizzontale

Parte orizzontale del telaio, che collega il tubo sterzo con il tubo sella e stabilizza il telaio.

Tubo obliquo

Parte del telaio che collega il tubo sterzo al meccanismo del pedale; è il tubo più lungo e spesso del telaio e gli conferisce rigidità.

Valvola del pneumatico

Piccola valvola a clacchetto che sigilla l’apertura di gonfiaggio della camera d’aria; permette all’aria di entrare ma impedisce che fuoriesca.

Raggio

Sottile fuso metallico che collega il mozzo al cerchio.

Pneumatico

Struttura realizzata in fibre di cotone e acciaio rivestite di gomma, montata sul cerchio per formare l’involucro della camera d’aria.

Cerchio

Cerchio metallico che costituisce la circonferenza della ruota e su cui è montato il pneumatico.

Mozzo

Parte centrale della ruota da cui si irradiano i raggi. All’interno del mozzo ci sono cuscinetti a sfera che gli permettono di ruotare attorno al suo asse.

Forcella

Due tubi collegati al tubo sterzo e attaccati a ciascuna estremità del mozzo della ruota anteriore.

Freno anteriore

Meccanismo attivato da un cavo del freno, composto da una pinza e molle di ritorno; forza una coppia di pastiglie dei freni contro i fianchi del cerchio per rallentare la ruota anteriore.

Leva del freno

Leva attaccata al manubrio per attivare la pinza del freno tramite un cavo.

Tubo sterzo

Tubo che utilizza cuscinetti a sfera per trasmettere il movimento di sterzo alla forcella.

Attacco manubrio

Parte la cui altezza è regolabile; è inserito nel tubo sterzo e supporta il manubrio.

Manubrio

Dispositivo composto da due manopole collegate da un tubo, per sterzare la bicicletta.

Cavo del freno

Cavo d’acciaio rivestito che trasmette la pressione esercitata sulla leva del freno al freno.

Cambio

Leva per cambiare marcia tramite un cavo che muove il deragliatore.

Parti Opzionali della Bicicletta

Gancio per dita

Questo è un dispositivo in metallo/plastica/pelle attaccato ai pedali che copre la parte anteriore dei piedi, mantenendo i piedi nella posizione corretta e aumentando la potenza di pedalata.

Catarifrangente

Dispositivo che restituisce la luce verso la sua sorgente in modo che gli altri utenti della strada possano vedere il ciclista.

Parafango

Pezzo di metallo curvo che copre parte della ruota per proteggere il ciclista dagli schizzi d’acqua.

Luce posteriore

Una luce rossa che rende il ciclista visibile al buio.

Generatore

Meccanismo azionato dalla ruota posteriore, che converte il movimento della ruota in energia elettrica per alimentare i fari anteriori e posteriori.

Portapacchi (noto anche come Rack Posteriore)

Dispositivo fissato alla parte posteriore della bicicletta per trasportare borse su ciascun lato e pacchi sopra.

Pompa per pneumatici

Dispositivo che comprime l’aria e viene utilizzato per gonfiare la camera d’aria di un pneumatico della bicicletta.

Clip per borraccia

Supporto fissato al tubo obliquo o al tubo sella per trasportare la borraccia.

Faro anteriore

Lampada che illumina il terreno a pochi metri davanti alla bicicletta.

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