Come salvare il tuo disco freno piegato

Il freno a disco idraulico offre un’ottima sensazione di manovra, funzionamento stabile, buona linearità, forte potenza frenante e altri vantaggi, per questo è apprezzato da molti appassionati di mountain bike, godendo di una grandissima popolarità. Nel mondo delle mountain bike, i freni idraulici sono diventati un equipaggiamento standard su ogni bici, ed è sempre strano quando non si usano i freni.
 
Sebbene il freno a disco idraulico sia completo e stabile nel funzionamento, se il disco è storto, può facilmente produrre rumori anomali e influenzare il normale funzionamento del pistone, compromettendo notevolmente l’effetto frenante. Qui ti mostrerò come correggere un disco deformato (questo trucco funziona solo per dischi leggermente deformati, non è consigliato per quelli gravemente deformati).
   
Ci sono diverse cause comuni di rumore anomalo del disco:
I pistoni rimbalzano in modo non uniforme su entrambi i lati
Le pinze non sono centrate
Il disco è deformato (disco o olio sul disco)
L’altezza del telaio e della sede del disco freno non è coerente alle due estremità
Se il rimbalzo del pistone è irregolare su entrambi i lati, possiamo usare l’strumento di reset del pistone o la guarnizione del pistone per ripristinare la posizione del pistone. Se la posizione dei pistoni su entrambi i lati dopo l’operazione sopra è ancora irregolare, si consiglia di pulire la parete del pistone una volta; se non ha effetto, si consiglia di sostituire l’anello di tenuta del pistone e rifornire il freno di olio.
   
La posizione non centrata della pinza può far sì che il pistone spinga fuori in posizioni diverse, che è una delle cause del rumore anomalo del freno. Sopra, le pinze sono nella posizione corretta in modo che il disco e il disco siano allo stesso livello e equidistanti tra loro.
 
   
Se la posizione della pinza non è centrata, possiamo allentare le viti alle due estremità della pinza e regolare ripetutamente finché la posizione della pinza non è orizzontalmente centrata.
   
L’ambiente di lavoro del freno è molto ostile, sulla parete del pistone rimangono molti frammenti, polvere e sporcizia si attaccano sopra. Se queste macchie non vengono pulite in tempo, col tempo influenzeranno il rimbalzo del pistone.
 
Se si verifica un rimbalzo irregolare del pistone, si può prima rimuovere la pinza, poi girare delicatamente i freni per far uscire i quattro pistoni fino a un certo punto (i pistoni non devono essere completamente espulsi o cadranno, basta aggiungere olio), quindi usare un panno pulito o un tovagliolo di carta per pulire la parete del pistone, riportare il pistone nella posizione originale, rimontare la pinza sulla bici e osservare se il rimbalzo del pistone è tornato alla normalità.
   
C’è ancora un caso molto comune: il disco si deforma, inclinandosi a destra o a sinistra, causando rumori anomali del freno. È normale che il disco sia leggermente fuori asse dopo molto tempo, purché non sfreghi il disco, non c’è bisogno di preoccuparsi troppo. Ma se l’inclinazione del disco è più grave, è necessario un intervento manuale per regolarlo.
   
Molte marche di attrezzi per manutenzione biciclette hanno strumenti speciali per regolare il disco, ma personalmente penso che questo strumento non sia indispensabile, ha un uso poco frequente, si può evitare di comprarlo. Invece, usa una chiave inglese, che può servire anche per regolare il disco.
   
Per correggere il disco, devi prima trovare la posizione di deviazione, girare la ruota e osservare attentamente la posizione deformata del disco, quindi usare un pennarello nero per segnare la deformazione.
   
Dopo aver trovato il punto di oscillazione, usa lo strumento per correggere il disco per piegare il punto oscillante nella direzione opposta, applica una forza leggera, evita assolutamente di usare troppa forza, altrimenti il disco si inclinerà sempre di più, diventando infine difficile da riparare.