Vendita a livello di Comunità | Opinione

Henry Ford ha cambiato l’America con la sua automobile economica e la catena di montaggio. L’automobile ha permesso alle famiglie di vedere parti del paese precedentemente irraggiungibili con cavallo e carrozza o treno. Oggi la bicicletta elettrica sta rendendo possibili giri in bicicletta di 30-40 miglia per i ciclisti principianti.

A differenza di una bicicletta tradizionale, le biciclette elettriche si attivano per assistere il ciclista ad ogni pedalata. Il motore è spesso situato all’interno del mozzo della ruota e un pacco batteria ha le dimensioni di una pagnotta di pane francese. La maggior parte delle biciclette ha un motore da 250-600 watt e può assistere un ciclista con 1-5 livelli di potenza.

Recentemente sono stato esposto al fenomeno delle e-bike e capisco perché stia prendendo piede. Ho fatto un paio di giri con amici che mi hanno prestato una bicicletta. Il nostro primo giro è stato di circa 28 miglia in poche ore. Di solito non potrei fare un giro di 10 miglia, dato che non vado in bicicletta spesso. Non avrei mai immaginato di fare un lungo trekking del genere senza stress significativo ed effetti devastanti sul mio stato fisico. Andare in bicicletta su una bicicletta elettrica sembra una buona opzione per coloro che amano andare in bicicletta ma non sono in ottima forma come una volta, hanno un infortunio o una condizione medica, o sono motivati da una destinazione e vogliono arrivarci rapidamente.

L’assistenza elettrica ha reso il giro un piacere. È stato abbastanza un esercizio, ma non ho mai sentito di non farcela. La bicicletta elettrica ci ha permesso di esplorare terreni più ripidi e accidentati con sicurezza. Ad ogni modo, durante il giro le mie gambe si sono affaticate, ma con l’aiuto del motore sono comunque riuscito a tenere il passo con il mio compagno di bicicletta.

Ho potuto provare un paio di biciclette elettriche diverse, che vanno da una bicicletta con pneumatici grassi da mille dollari con un motore da 500 watt a una bicicletta con pneumatici grassi a cinghia ad alte prestazioni da $3.000 con velocità di crociera più elevate. A parte la vernice, il peso e l’attrezzatura di marca, entrambe le biciclette hanno reso il giro piacevole.

Quello che ho notato dalle mie recenti esperienze in bicicletta è che la congestione dei sentieri è reale. La pandemia ha aumentato il traffico sui sentieri in tutto il nord-est della metropolitana. La scorsa settimana sul Browns Creek Path abbiamo assistito a diversi gruppi che camminavano tre di larghezza e altri che andavano in bicicletta due di larghezza, creando una situazione pericolosa. I sentieri devono essere condivisi e la comunicazione deve avvenire. I ciclisti che si avvicinano a camminatori o ciclisti più lenti devono annunciare da quale lato stanno superando, e i camminatori e i jogging devono ascoltare e permettere agli altri di passare. Abbiamo sperimentato di essere superati da ciclisti esperti e abbiamo apprezzato l’annuncio mentre passavano. Oggi più che mai, tutti dobbiamo essere cortesi con le regole della strada mentre camminiamo e andiamo in bicicletta sui sentieri locali. Anche i ciclisti elettrici devono rispettare le regole e rallentare per il traffico. Nessuno dovrebbe farsi male mentre si diverte su questi sentieri, e la rabbia da sentiero non dovrebbe esistere.

Quest’autunno, quando sarete sui sentieri, ricordatevi di seguire le regole. Se non siete sicuri, alcune regole fondamentali dovrebbero essere: obbedire a tutti i segnali, usare segnali manuali, controllare la velocità intorno agli altri, tenere la musica abbastanza bassa da sentire gli altri che cercano di avvicinarsi, e indossare sempre un casco. Guardate alcuni video di sicurezza in bicicletta su YouTube o un corso di sicurezza ciclistica online. Potrebbe essere il momento per i ciclisti di completare un corso come la sicurezza dei diportisti o la sicurezza dei cacciatori.

Carter Johnson è autore di Press Publications.