Bici Elettriche con Motore Bafang – Storia di Bafang Electric

Nella storia moderna cinese, la Cina della tarda dinastia Qing era povera e debole. Non solo mancava di un sistema industriale su larga scala, ma dipendeva anche dalle importazioni per i prodotti industriali di base. Negli ultimi 100 anni, sotto la guida del Partito Comunista Cinese, la Nuova Cina ha intrapreso un grande viaggio di rinascita nazionale. Non solo ha formato un sistema industriale completo, ma i prodotti industriali hanno anche assunto una posizione decisiva nel mercato mondiale. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (di seguito denominata Bafang Electric) di Suzhou, fin dall’inizio, è cresciuta lentamente fino a raggiungere una scala e ha dimostrato una buona influenza nel mercato internazionale. Questo fa parte del processo di grande storia industriale.

 

Trent’anni di profonda coltivazione dei motori elettrici

Fabbrica Bafang nel 2021

Nel 1988, Wang Qinghua, 23 anni, si laureò all’Harbin Institute of Technology con specializzazione in controllo dei micromotori. Come molti giovani della nuova era, Wang Qinghua, energico e motivato, si dedicò alla modernizzazione della patria subito dopo la laurea. Wang Qinghua ha lavorato per dieci anni presso la Nanjing Control Motor Factory. Con forti competenze professionali e un carattere laborioso, Wang Qinghua è stato promosso da tecnico a caposezione e vicedirettore della fabbrica. Nel 1997, l’impresa statale fu ristrutturata in Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., e Wang Qinghua divenne amministratore delegato dell’azienda.

 

Nel dicembre 1999, Wang Qinghua fu trasferito a Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. come vicedirettore generale e direttore della Great Wall Motor Factory. Con oltre dieci anni di esperienza nella progettazione e produzione di motori, Wang Qinghua iniziò a riflettere sull’applicazione dei motori nel campo delle biciclette elettriche. Ricercò e sviluppò per primo un motore a riduzione con scheda a circuito spazzolato, che migliorò notevolmente l’efficienza delle biciclette elettriche e l’autonomia del veicolo.

 

Nel 2003, Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. fu formalmente costituita. Questa potenza cinese, che in futuro avrebbe alimentato il mondo, iniziò il suo viaggio. Fino ad oggi, sebbene Bafang Electric abbia solo 18 anni di storia, il personale chiave di Bafang Electric rappresentato da Wang Qinghua ha oltre 30 anni di esperienza tecnica. Per oltre 30 anni, si sono concentrati nel campo delle biciclette elettriche. Questo ha reso il nome cinese Bafang famoso in tutto il mondo.

Motore Bafang M510

Quale strada intraprendere

 

Quando gli fu chiesto perché Bafang fosse stato chiamato così, disse più o meno: “Riunire tutti i talenti e i prodotti al mondo.” Questa frase conferma anche la linea di sviluppo di Bafang Electric dalla sua fondazione.

 

Come molte aziende manifatturiere tradizionali che fungono da fornitori di componenti chiave nella catena industriale, Bafang Electric affronta anche il problema più importante: che tipo di prodotti realizzare e in quale mercato venderli.

 

Il mercato nazionale dei veicoli elettrici? Il mercato estero dei veicoli elettrici? O esiste ancora un mercato di assistenza elettrica non ancora aperto dai marchi cinesi?

 

A quel tempo, il mercato nazionale dei veicoli a due ruote e tre ruote era ancora dominato da biciclette e motociclette. Le biciclette elettriche erano ancora agli inizi. Nel 1999, Emma biciclette elettriche fu fondata, Yadi fu fondata nel 2001, e Tailing e Xiaodao furono fondate nel 2004. Questi marchi sarebbero diventati leader nel campo delle motociclette elettriche in futuro. Le principali fonti di energia delle biciclette elettriche sono le batterie e i motori. Oltre ad acquistare motori esteri importati, questi produttori di veicoli stanno anche intensificando la ricerca e lo sviluppo di motori indipendenti. Le barriere tecniche dei motori tradizionali a spazzole e senza spazzole non sono così alte e irraggiungibili. Se fossero solo i loro fornitori, un giorno sarebbero sostituiti dai loro stessi prodotti.

 

Rispetto al mercato delle biciclette elettriche, il mercato estero delle biciclette elettriche presenta diversi vantaggi.

 

Il primo è che l’assistenza elettrica è iniziata presto all’estero, il tasso di crescita è stabile e gli standard di mercato sono relativamente completi.

 

Il secondo è che il made in China ha vantaggi intrinseci, che possono ridurre un certo costo nel processo di progettazione, produzione e circolazione. Di fronte a forti concorrenti internazionali, può competere con la stessa qualità allo stesso prezzo, la stessa qualità a basso prezzo, alta, media e bassa qualità e prezzi diversi. Ottenere un vantaggio comparativo sul campo di battaglia.

 

Il terzo è una barriera tecnica. Il sistema di alimentazione di una bicicletta a pedalata assistita non include solo un motore, ma richiede anche componenti complessi come controller per ebike, sensori per e-bike e batterie per biciclette elettriche per costruire un sistema di assistenza completo. Proprio come il kit di cambio delle biciclette sportive, la combinazione ottimizzata del sistema completo può costruire le proprie barriere tecniche per Bafang, migliorare il suo vantaggio competitivo e ottenere anche un valore di prodotto più elevato, evitando di cadere nei prezzi come le tradizionali aziende manifatturiere orientate all’esportazione.

 

Il quarto è la capacità di alimentare il mercato interno. Sebbene l’attuale mercato nazionale delle biciclette elettriche non sia sviluppato come Europa e Stati Uniti, con il continuo sviluppo dei concetti sociali e l’aumento degli scambi internazionali di prodotti e idee, il mercato delle biciclette elettriche ha gradualmente iniziato a germogliare e ha una tecnologia matura. I marchi nazionali che hanno sviluppato e migliorato le soluzioni sono destinati a diventare i primi beneficiari del rapido sviluppo del mercato elettrico nazionale.

 

Il quinto è la formazione del personale. In passato, molti talenti high-tech provenivano dall’estero e il fenomeno di essere “bloccati al collo” si verificava di tanto in tanto. L’insistenza sulla ricerca e sviluppo indipendente è proprio quella di poter padroneggiare la tecnologia chiave nelle proprie mani, non essere più controllati da altri e poter inviare talenti alla società.

 

E Bafang ha anche le sue considerazioni. Nel 2007, Wang Qinghua ha partecipato alla China Jiangsu International Bicycle Electric Two-wheeler and Parts Fair a Nanjing. In un’intervista dopo l’incontro, ha sottolineato che lo sviluppo complessivo del mercato dei veicoli elettrici è una tendenza generale, e la leggerezza dell’intero veicolo pone anche nuove sfide ai fornitori di sistemi motore, che devono sviluppare sistemi di alimentazione più piccoli, più potenti e più efficienti dal punto di vista energetico per far fronte alle tendenze future. Questo ha anche aperto la strada a Bafang per concentrarsi sulla ricerca di motori piccoli ad alta velocità in futuro.

 

Basandosi su anni di esperienza di mercato e lungimiranza, Bafang Electric ha identificato una strada che poche persone percorrono in Cina: posizionarsi nel mercato di fascia alta e fornire una serie completa di soluzioni di alimentazione per biciclette elettriche.

 

Ma il processo di sviluppo è ancora arduo e la strada è ancora tortuosa. Anche se Bafang Electric ha accumulato molti anni di esperienza, deve continuare a imparare e crescere su questa pista completamente nuova. Dopo aver superato una difficoltà tecnica dopo l’altra, Bafang Electric ha iniziato a entrare nella corsia preferenziale dello sviluppo.

La cerimonia di apertura della fabbrica polacca di Bafang Electric nel 2019

Coraggio e saggezza

 

Sebbene Bafang commercializzasse all’estero già dalla sua fondazione, dopo essersi concentrata sullo sviluppo di sistemi di motori elettrici booster, Bafang Electric ha ufficialmente iniziato a competere con marchi internazionalmente rinomati di prodotti elettrici booster come Bosch e Shimano. I marchi avanzati del mercato hanno vantaggi di prima mossa e lavorano da molti anni. Che si tratti di servizi personalizzati per gli utenti, di una rete di vendita completa o di prodotti maturi precoci, barriere tecniche e brevettuali, non è facile per un nuovo marchio affrontarli. Un marchio nazionale per conquistare il mercato dei marchi esteri nel mercato domestico dei marchi esteri è destinato a richiedere dodici punti di coraggio, proprio come Huawei nel campo delle comunicazioni internazionali, che si affida anche a un coraggio sovrumano per raggiungere un tale risultato. Ma per fortuna, alla Cina non sono mai mancate persone con coraggio.

 

Ma il coraggio da solo non basta, bisogna essere capaci. Forti capacità di ricerca e sviluppo dei prodotti sono i vantaggi di Bafang e dei marchi esteri nella stessa arena. I motori, i sensori, i controller, i contachilometri e le batterie nel sistema di assistenza elettrica sono tutti componenti di precisione con alto contenuto tecnico, e i singoli componenti devono essere combinati per diventare un sistema efficiente e avanzato al servizio del veicolo completo. Per questo motivo, Bafang ha costituito un proprio team di R&S e ha creato team di R&S specializzati per batterie, motori, controller, sensori e progetti di integrazione. Ogni team conduce ricerche sui componenti corrispondenti per garantire le prestazioni eccellenti dei singoli componenti. Con esperienza accumulata a lungo termine e miglioramento continuo, ogni componente è integrato in modo ottimale. Con la cooperazione del team di R&S interno di Bafang, il sistema di assistenza elettrica Bafang prodotto internamente ha raggiunto l’ottimizzazione della capacità di integrazione e delle prestazioni. Ad oggi, il personale di R&S di Bafang Electric ha raggiunto oltre il 25% del numero totale di dipendenti, ha ottenuto 176 brevetti preziosi e l’investimento in R&S è tra i migliori del settore. È una vera e propria azienda tecnologica innovativa.

 

Nel 2012, Bafang ha sviluppato il sistema motore centrale di prima generazione. Questo sistema motore centrale è la soglia di ingresso per i veicoli elettrici assistiti di fascia medio-alta, ed è anche un componente di potenza centrale con alto contenuto di valore. Con il suo motore centrale, Bafang Electric è entrata con successo nel mercato estero di fascia medio-alta e ha ottenuto una svolta da zero a uno.

Il brevettato Bafang H700, lanciato nel 2021, ha un sistema di trasmissione a doppia velocità variabile automatico integrato

Per conquistare il mercato estero, oltre a forti capacità di ricerca e sviluppo dei prodotti, sono necessari anche servizi di supporto per garantire il vantaggio del marchio in ritardo. L’Europa è il più grande mercato mondiale per l’assistenza elettrica. Bafang ha iniziato con il mercato europeo e ha aperto una filiale nei Paesi Bassi, conosciuti come il “paese delle biciclette”, per espandere il suo sistema di servizi all’estero.

 

Fornire sistemi di potenza ai produttori di veicoli. Questo modello è comunemente noto come B2B. Non presta attenzione ai prezzi bassi come alcune aziende di commercio estero che si collegano direttamente con i consumatori o gli OEM, ma si concentra maggiormente sull’affidabilità del prodotto e sull’esperienza del servizio post-vendita. Pertanto, Bafang sceglie di istituire filiali estere nel paese di mercato, e può anche fornire servizi per la comprensione dei prodotti, l’organizzazione di formazione e la manutenzione post-vendita per i mercati circostanti.

 

Il successo di Bafang Electric nei mercati esteri beneficia anche dei suoi risultati eccezionali in una serie di competizioni.

 

Nel Rally tedesco di 24 ore del 2015, il team Bafang ha battuto il team francese Moustache, il tedesco Bosch e altri per vincere il campionato. Questa è anche un’ulteriore dimostrazione della forza del sistema di assistenza elettrica Bafang nel mondo.

Nel 2018, la prima competizione simulata di cross-country JNCC in Giappone, il veicolo equipaggiato con il sistema Bafang M400 ha vinto il campionato. I veicoli al secondo e terzo posto erano equipaggiati rispettivamente con il sistema di assistenza elettrica Bosch e il sistema di assistenza elettrica Yamaha.

Inoltre, il veicolo Bafang Electric M800 ha vinto il German Design Award, e nella valutazione delle riviste professionali, Bafang Electric ha anche vinto il campionato… Bafang ha una solida posizione nel mercato occidentale.

 

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Globalizzazione, quotazione in Borsa A

 

Globalizzazione significa piena integrazione. Nel 2017, Bafang ha fondato una filiale negli Stati Uniti; nel 2018, Bafang ha aperto un ufficio in Germania; nel 2019, la fabbrica Bafang è stata completata in Polonia. La disposizione globale ha anche portato una crescita delle prestazioni. Il giorno del Double Eleven del 2019, Bafang è stata quotata con successo sul mercato principale della Borsa di Shanghai, e Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. ha ufficialmente cambiato nome in Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.

 

Come azienda leader nazionale nella progettazione, R&S, produzione e fabbricazione di motori per biciclette elettriche e sistemi periferici di supporto, Bafang Electric è favorita da molte istituzioni di investimento.

 

Bafang Electric non si è fermata a causa della sua quotazione di successo. Nel 2020, Bafang Electric è entrata con successo nel mercato giapponese, noto per le sue preferenze di marca e il rigore, e ha fondato Japan Bafang. Ciò significa che nel mercato giapponese dove le persone preferiscono i marchi locali, l’azienda cinese Bafang Electric ha finalmente un posto. Nello stesso anno, lo stabilimento Bafang di Tianjin è stato completato e messo in funzione.

Nella strategia di sviluppo futura, Bafang affronta anche nuove opportunità e sfide. Colpito dalla pandemia globale, il mercato dei veicoli a due ruote elettrici ha vissuto una crescita senza precedenti. Come mantenere i propri vantaggi in un mercato più grande, come affrontare sempre più nuovi avversari e come esplorare più scenari potenziali nel mercato dell’energia elettrica? Ma le questioni che Bafang deve considerare sono anche questioni che tutti i partecipanti al settore devono affrontare. Bafang Electric sceglie di insistere sull’innovazione e sulla ricerca e sviluppo indipendente, di non vivere sui meriti e di percorrere la strada più difficile. Questo riflette anche il coraggio e la mente dei dipendenti Bafang rappresentati da Wang Qinghua.

 

Altro

 

Di fronte ai prodotti Made in China di alta qualità, a basso costo e competitivi, gli atteggiamenti dei mercati esteri sono polarizzati. Per proteggere i prodotti locali, alcune persone usano sempre il “dumping” come arma. Come forza elettrica, Bafang Electric subirà naturalmente qualche influenza. Ma che si tratti di affrontare “norme europee” sempre più severe o regole commerciali mutevoli, Bafang Electric ha sempre mantenuto una risposta lucida e calma.

 

Allo stesso tempo, Bafang invita i colleghi del settore a prestare maggiore attenzione all’innovazione del prodotto, alle prestazioni e alla qualità del prodotto, ai servizi di supporto, a migliorare il servizio post-vendita, ad abbandonare il pensiero tradizionale delle guerre di prezzo nel commercio estero e a coltivare insieme mercati di fascia alta e migliorare lo spazio di sviluppo complessivo del settore. Ciò che è ancora più encomiabile è che Bafang Electric ha anche iniziato a promuovere la formulazione di specifiche e standard pertinenti per i prodotti elettrici assistiti in Cina. Nel marzo 2021, la riunione del gruppo di lavoro per la stesura degli standard di gruppo di “Motori e Controller per Biciclette Elettriche Assistite” e “Sensori per Biciclette Elettriche Assistite” si è tenuta a Suzhou. La riunione è stata ospitata dalla China Bicycle Association e ha incluso più di 50 veterani del settore di aziende di veicoli completi come Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi e altre aziende di componenti elettrici come Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu, ecc. I rappresentanti hanno partecipato alla riunione. Gli standard di gruppo promuoveranno meglio l’integrazione profonda delle aziende cinesi con le regole internazionali e aiuteranno il settore a raggiungere un livello più alto di apertura. In aprile, la preparazione del “Libro Bianco sull’Uso Sicuro dei Caricabatterie per Biciclette Elettriche” guidato dalla China Bicycle Association è stata ufficialmente lanciata presso la sede di Suzhou di Bafang Electric. Rappresentanti di imprese e istituzioni come China Bicycle Association, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute e più di dieci rappresentanti dei media del settore delle biciclette hanno assistito alla cerimonia di lancio dei lavori di preparazione.

 

Più possibilità

 

Con oltre 30 anni di esperienza nella produzione, progettazione e fabbricazione di motori e quasi 20 anni di consolidamento del marchio, Bafang Electric ha fondato una nuova società – Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. nel 2021. Diventerà la base di R&S e produzione dei pacchi batteria al litio Bafang. I prodotti prodotti saranno abbinati a motori, controller e contachilometri per formare un set completo di prodotti del sistema elettrico. Inoltre, la registrazione di Guangdong Bafang è stata completata, rafforzando ulteriormente la forza complessiva di Bafang Electric.

 

Ripercorrendo il processo di sviluppo di Bafang Electric, la lungimiranza e la previdenza del fondatore Wang Qinghua hanno guidato la concorrenza differenziata di Bafang Electric. Ci sono gruppi di dipendenti Bafang che insistono sull’indipendenza e l’innovazione, con la R&S come nucleo, e aiutano il sistema elettrico di alta qualità a trasformarsi nella propria competitività unica, fornendo esempi per più aziende cinesi e marchi cinesi che vanno all’estero. Speriamo anche che un giorno possiamo vedere più parti e più aziende cinesi diffondere l’influenza della Cina in tutto il mondo.